Luftmotorens ytelse og egenskaper i livet

Hvordan bestemmer luftmotorens levetid og høy ytelse?

1. Oppretthold luftkvaliteten på inntakssiden av motoren (tørr, ren, med oljetåke)

2. Den beste levetiden og ytelsen trenger å slippe 1 - 2 dråper spesialolje for pneumatiske verktøy i hvert kubikk luftinntak

3. Oppretthold den anbefalte vedlikeholdssyklusen (vedlikehold av kort syklus for oljefri drift)

4. Bruk et gasstilførselsrør med tilstrekkelig stor indre diameter, et rørfuger og en luftkildetriplett

5. Maksimal lengde på lufttilførselsrøret bør ikke overstige 3 meter

6. Kjør og bruk motoren i nærheten av parametrene som nominell effekt og hastighet på luftmotoren. Vedlikeholdssyklusen til luftmotoren i det optimale arbeidsintervallet må bestemmes etter mange faktorer. Blant dem er bruksforholdene for påføringsmiljøet, og utstyrets størrelse og dreiemomentområde. I tillegg bør også arbeidssyklusen til motoren vurderes

1. Luftmotoren er en motor drevet av trykkluft. Reduksjonsmotoren er en reduksjonsmotor drevet av elektrisitet. Førstnevnte drives av lufttrykk, og sistnevnte drives av spenning. Dette er den grunnleggende forskjellen mellom de to. Den mest åpenbare og viktige forskjellen mellom de to er at:

2. Luftmotoren kan tydelig se at det er to lufthull, (det er en blokkering), og den elektriske gjør det ikke. Den elektriske motorens luftmotor kan tydelig finne at det er flere terminaler (med lokk), og deretter koble til Luftehullet har ingen luftmotor (to røde luftinntak), og en reduksjonsenhet er koblet til baksiden, som skal være luften motorreduksjon

1. Pneumatisk aktuator som konverterer trykkenergien til komprimert gass til mekanisk energi og genererer roterende bevegelse i pneumatisk overføring. Den ofte brukte pneumatiske motoren er en volumetrisk luftmotor, som bruker volumendringen av arbeidskammeret for å utføre arbeid, og er delt inn i bladtype, stempeltype og girtype. Bildet viser et skjematisk diagram av en skovelmotor. Rotoren er installert i den eksentriske statoren. Bladene er installert i de radielle sporene til rotoren, og bunnen er utstyrt med en fjær, som deler mellomrommet mellom statoren og rotoren i mange små luftkamre

2. Når den komprimerte gassen kommer inn i luftkammeret fra innløpet A, blir rotoren drevet til å rotere, eksosgassen ledes ut av eksosporten C, og den resterende gassen ledes ut fra utløpet B. Rotasjonshastigheten til vingetypens luft motor er 0 ～ 2 5000 o / min, arbeidstrykket er 0. 4 ～ 0. 8 MPa, og effekten er 0. 6 ～ 1 {{6} } kW. Trinnløs hastighetsregulering kan oppnås ved å endre inngangsstrømmen. Retningsreguleringsventilen kan kontrollere den positive og negative rotasjonen av luftmotoren, med en rask stigningshastighet og overbelastningsbeskyttelsesegenskaper

3. Pneumatiske motorer kan brukes på steder som luftfuktighet, høy temperatur, eksplosjonssikker, brannforebygging, hyppig start, start med belastning, hyppig retningskifte og trinnløs hastighetsregulering av produsenter av pneumatiske motorer. Ulike spesialverktøy kan lages ved å feste spesialverktøy til luftmotorakselen til bladet. Hvis luftmotoren brukes som hoveddrevet på det pneumatiske krafthodet, kan den brukes til boring, senkesenking, skruing, sliping og tapping. Dusinvis av pneumatiske krafthoder kan anordnes på det pneumatiske maskinverktøyet for produksjon av fly, bil og instrument samtidig

1. Trinnløs hastighetsregulering: Så lenge åpningen av inntaksventilen eller avtrekksventilen er kontrollert, det vil si strømmen av trykkluft, kan motorens utgangseffekt og hastighet justeres. Du kan oppnå formålet med å justere hastighet og kraft.

2. Kunne rotere fremover eller bakover: De fleste luftmotorer kan innse frem- og bakoverrotasjon av utgående aksel til luftmotoren ved ganske enkelt å betjene ventilen for å endre retningen på motorinntaket og eksosen, og kan omstilles øyeblikkelig. Når du veksler mellom fremover og bakover, er virkningen liten. En stor fordel med luftmotorens kommutasjonsoperasjon er dens evne til å stige til full hastighet nesten øyeblikkelig. Vinge-luftmotoren kan løftes opp i full hastighet i halvannen omdreining; stempelluftmotoren kan løftes til full hastighet på mindre enn et sekund. Ved å bruke reguleringsventilen for å endre retning på inntaksluft, kan den oppnå frem- og bakoverrotasjon. Tiden for å oppnå positiv og negativ reversering er kort, hastigheten er rask, virkningen er liten og det er ikke behov for å losse.

3. Arbeidsgassbevegelsen er sikker, ikke påvirket av vibrasjoner, høy temperatur, elektromagnetisk, stråling osv., Egnet for tøffe arbeidsmiljø, og kan fungere normalt under ugunstige forhold som brannfarlig, eksplosiv, høy temperatur, vibrasjon, fuktighet, støv, etc.

4. Den har beskyttelse mot overbelastning og vil ikke mislykkes på grunn av overbelastning: ved overbelastning reduserer eller stopper motoren bare hastigheten. Når overbelastningen løftes, kan den øyeblikkelig gjenoppta normal drift uten skade på maskinen. Den kan løpe kontinuerlig med full belastning i lang tid, og temperaturøkningen er liten.

5. Med høyt startmoment kan det startes direkte med belastning: start og stopp raskt. Kan starte med belastning. Start og stopp raskt.

6. Kraftområdet og hastighetsområdet er bredere. Kraften er så liten som flere hundre watt, så stor som titusenvis av watt; hastigheten kan være fra null til ti tusen omdreininger per minutt.

7. Praktisk drift, enkelt vedlikehold og reparasjon: luftmotoren har en enkel struktur, liten størrelse, lett vekt, høy hestekrefter, enkel betjening og praktisk vedlikehold.

8. Ved å bruke luft som medium er det ingen tilførselsvansker, den brukte luften trenger ikke å bli behandlet, og den kan tilføres sentralt i atmosfæren uten forurensning. Trykkluft kan tilføres på en sentralisert måte. Fordi luftmotoren har mange av de ovennevnte egenskapene, kan den brukes i vått, Arbeid under tøffe omgivelser som høy temperatur og høyt støv.