Fordeler og feilårsaker til pneumatiske motorer fra produsenter av pneumatiske motorer

Luftmotoren er en slags primusflytter som konverterer trykkluft til mekanisk energi for å drive utstyret. Luftmotorens viktigste arbeidsmedium er trykkluft. Luftmotoren bruker utvidelse av trykkluft for å endre volumet med trykket på gassen for å oppnå trykk. Kan konvertere til mekanisk energi.

Det er mange klassifiseringer av luftmotorer, og deres respektive strukturer har også visse forskjeller, selv i forskjellige arbeidsprinsipper, men noen fordeler med selve luftmotoren kan finnes i alle luftmotorklassifiseringer, for eksempel trinnløs hastighetsregulering, toveis drift fordeler med overbelastning, etc.

1. Trinnløs hastighetsreguleringsfunksjon av luftmotor

Luftmotoren styrer motorens utgang og hastighet ved å kontrollere inntak og utslipp av trykkluft, det vil si mengden trykkluft. Denne måten å justere hastigheten på motoren er mer direkte og enklere enn elektrisk turtallsregulering, uten behov for trinnregulering. For å oppnå formålet med justering av hastighet og kraft.

2. Luftmotoren kan kjøre i begge retninger

Luftmotorer er forskjellige fra andre typer motorer som elektriske motorer. Rotasjonsretningen til luftmotoren kan endres etter ønske. Så lenge strømmen av trykkluft i motoren er manipulert, kan motorens utgående aksel roteres og reverseres. Styringen av luftmotoren er ikke bare enkel og rask, men styringen er fullført nesten øyeblikkelig, med liten belastning og uten behov for å losse.

3. Høy sikkerhet for luftmotor

Luftmotoren bruker trykkluft som kraftkilde, så det vil ikke være statisk elektrisitet eller gnister, og den har en høy eksplosjonssikker ytelse. Luftmotorens arbeidssikkerhet gjenspeiles også i at den ikke påvirkes av tøffe arbeidsforhold, kan fungere i et miljø med tidlig vibrasjon, høy temperatur, elektromagnetisk og stråling, og kan brukes normalt under ugunstige forhold som fuktighet og støv .

4. Overbelastningsbeskyttelse av luftmotor

Luftmotorer har beskyttelse mot overbelastning, når overbelastningsmotoren selv vil redusere hastigheten eller stoppe direkte, når overbelastningsbeskyttelsen er løftet, kan den gjenoppta normal drift igjen og unngå feil som skyldes overbelastning.

5. Høy pålitelighet av luftmotordrift

Arbeidspåliteligheten til luftmotoren er veldig høy. Den kan kontinuerlig betjenes av produsenten av luftmotoren i lang tid, og den vil ikke gi en stor temperaturøkning. Det roterende dreiemomentet til luftmotoren er høyt, start- og stopphastigheten er raskt, og den kan startes med belastning.

6. Enkel betjening av luftmotor

Luftmotor har enkel struktur, lite volum, lett vekt, enkel betjening og enkelt vedlikehold

Hovedårsaken til at motoren svikter er at den er forårsaket av partikler som flytende vann eller urenheter. Derfor må luftrøret blåses og rengjøres før luftmotoren kobles til. Vær forsiktig så du ikke lar skjærepulver, fragmenter av forseglingstape, støv eller rust komme inn i luftrøret. Luftmotorens fremre ende må være utstyrt med en trippel luftkrets (trykkluftfilter, trykkregulator, oljetåkesmøring, strømningsventil, etc.) så nær luftmotoren som mulig.

Det er ikke noe lufttrykk

årsaken til problemet:

(1) Av / på-ventil, startventil, hastighetsreguleringsventil, etc. i pneumatisk krets

Er ikke åpen. Motbruk: Slå den på.

(2) Reversjonsventilen reverserer ikke. Tiltak: eliminere etter å ha funnet ut årsaken.

(3) Rørledningen er vridd og flatet ut. Måling: Rett eller skift ut rørledningen. Luftmotorprodusenter

(4) Filterelementet er tilstoppet eller frosset. Motmål: bytt filterelement.

(5) Medium- eller omgivelsestemperaturen er for lav, noe som får rørledningen til å fryse. mottiltak:

Fjern kondensat i tide og tilsett avvanningsutstyr.

Det andre tilførselstrykket er utilstrekkelig

årsaken til problemet:

(1) Luftforbruket er for stort, og utgangsstrømmen til luftkompressoren er utilstrekkelig. Måling: Velg en luftkompressor med passende utstrømningshastighet, eller tilsett et visst volum bensintank.

(2) Stempelringen til luftkompressoren er slitt. Tiltak: bytt deler; installer tilbakeslagsventilen i riktig posisjon for å opprettholde trykket i aktuatoren for å sikre sikkerheten

(3) Luftlekkasjen er alvorlig. Tiltak: erstatt skadede tetninger eller slanger; stram rørskjøter og skruer.

(4) Utgangstrykket til trykkreduksjonsventilen er lavt. Måling: Juster trykkreduserende ventil for å bruke trykk.

(5) Åpning av hastighetsreguleringsventilen er for liten. Motbruk: Åpne hastighetsreguleringsventilen til en riktig åpning.

(6) Slank rørledning eller feil valg av rørhode skjøter, stort trykktap. Motmåling: Omdesign rørledningen, øk diameteren på rørledningen, og velg rørledd og gassventil med stor sirkulasjonskapasitet.