Pneumatisk rører luftmotorinstallasjon og faktorer som påvirker ytelsen

Pneumatisk motor er et slags mer presist kraftmaskineri, det er strengt forbudt å banke og demontere under installasjonen. Den bærer ikke aksialkraften, vennligst installer og bruk luftmotoren under de riktige kravene.

1. Før du kobler luftrøret, åpne den trykksatte gassen først, og bruk trykket på gassen til å fjerne støv og rusk i røret for å sikre renhet av luftrøret.

2. Luftrørets indre diameter må være større enn eller lik luftinntakets diameter for å sikre lufttilførselen.

3. Smøreolje (20 # mekanisk olje) må legges til smøreren i tide for å sikre smøring av luftmotoren.

4. Kontroller at koaksialiteten mellom utgangsakselen på luftmotoren og inngangsakselen på kjøreobjektet (verten).

5. Når du installerer, reparerer og vedlikeholder, må du passe på å lukke luftventilen og kutte av luftkilden før du starter arbeidet.

6. Ikke tillat kontinuerlig høyhastighetsdrift av luftmotoren under belastningsfrie forhold (må ikke overskrides et halvt minutt), ellers vil luftmotorens levetid reduseres og installasjonen av luftmotoren vil bli redusert eller skadet.

7. Ved grensesnittet til lufttilførselsrørledningen og den pneumatiske komponenten er det ikke tillatt med luftlekkasje for å sikre luftmotorens luftkvalitet.

8. Avtrekksporten på luftmotoren kan utstyres med en lyddemper, men den kan ikke være helt blokkert, ellers vil den påvirke motorens drift.

9. Toveis roterende luftmotor, når en av luftinntakene tar inn, blir det andre luftinntaket en negativ eksosport, som ikke må blokkeres. Bruk en fireveis treveis ventil, ellers vil luftmotoren ikke fungere normalt.

10. Luftmotoren skal vedlikeholdes og rengjøres regelmessig, og bruksdelene skal skiftes ut. For å sikre normal drift av luftmotoren.

11. For en luftmotor som ikke har vært brukt på lang tid, kan en liten mengde smøreolje (nr. 20 mekanisk olje) helles fra luftinntaket for å bruke utgangsakselen for hånd. Den renser automatisk innsiden av motoren. Tanking-jog luftmotoren kan gjentas, og luftmotoren og luftmotoren kan installeres normalt etter installasjon.

Ytelsen til luftmotoren avhenger av innløpstrykket

Når innløpstrykket er konstant, viser luftmotoren et lineært utgangsmoment / hastighetsforhold.

Det er imidlertid enkelt å endre effekten av luftmotoren ved å justere lufttilførselen og bruke gassreguleringsteknikker eller trykkreguleringsteknikker.

En av egenskapene til luftmotoren er at den kan kjøre under hele dreiemomentkurven, fra ingen belastningshastighet til stopptilstanden, det vil ikke forårsake skade på motoren.

* Ingen belastningshastighet eller tomgangshastighet er definert som driftshastigheten når det ikke er belastning på utgangsakselen.

* No-load speed = rotasjonshastighet på utgangsakselen når det ikke er belastning

Kraften som genereres av luftmotoren er produktet av dreiemoment og hastighet. Luftmotoren genererer en bestemt effektkurve som ser ut til å generere strøm med ca. 50 % belastningshastighet.

Dreiemomentet som genereres på dette tidspunktet, kalles ofte "utgangsmoment når luftmotoren er installert".

Utdataformel:

P = (πxMxm) / 30

M = (30xP) / (πxn)

N = (30xP) / (πxM)

P = Strøm [kW]

M = Dreiemoment [Nm]

N = Hastighet [rpm]

Driftspunkt

Når du velger en luftmotor for en applikasjon, er det å etablere et arbeidspunkt. Det vil si at ønsket motordriftshastighet kombineres med dreiemomentet som kreves på driftspunktet.

Merk: På dreiemoment / hastighetskurve kalles det punktet hvor motoren faktisk kjører driftspunktet.

Luftforbruk

Luftforbruket av luftmotoren øker med motorens hastighet, slik at den forbrukes med lastehastighet uten belastning. Selv i stoppet tilstand (fullt trykk påføres), motoren fortsatt forbruker luft. Dette avhenger av den interne lekkasjen av motoren.

Merk: Luftforbruket er i l / s